Le Mettis multipliera ses parkings de délestage

Information transparente ou rumeur trompeuse sur Mettis

L’insuffisance de transparence de Metz Metropole sur le coût actuel du Mettis et une erreur de communication du groupe Vinci sont à l’origine de l’enflamment de quelques bons esprits prompts à la controverse, trop heureux d’entretenir la rumeur sur les supposées tromperies de la mairie de Metz.
Lire l’article de Metz2014

" Ce n’est pas un bus, ce n’est pas un tramway… c’est nouveau ! "

Le premier des Mettis, qui circuleront sur les lignes de Metz-Métropole en septembre 2013, a été dévoilé, hier, au Salon européen du transport public à Paris, porte de Versailles.
Il sera présenté aux Messins à l’occasion de la foire internationale de Metz, à l’automne.

Ce bus de 24 mètres de long ressemble à un tramway. « C’est un concept nouveau, une évolution importante dans l’histoire des transports publics », affirme Jan Van Hool, le constructeur belge.
Pour ce premier exemplaire, c’est la couleur prune qui a été choisie. Les vingt-sept autres arboreront quatre couleurs : prune, jaune mirabelle, vert anis et bleu. « C’est une manière de rompre la monotonie visuelle », explique Eric Rhinn, le designer du véhicule.

De technologie hybride, Mettis permettra une économie d’énergie estimée à 25 %.
Barcelone a déjà passé commande pour trois exemplaires.
"Ailleurs, certaines villes commencent à se poser des questions."
Lire l’article complet du Républicain Lorrain par Anthony Villeneuve, photo Maury Golini

Une visite du chantier Mettis vous réconcilie avec les chantiers

Nous étions 40 militants ou plus intéressés par le mettis pour comprendre et suivre l’avancée des travaux de ce moyen de transport en « site propre ». Pris en charge par Ch. Pallez (j’étais assis non loin de ses parents) et les organisateurs de ce samedi matind’automne avec pour animateurs Dominique Gros et Pierre Thiercelin.
Passionnant sur le contenu de la visite et exemplaire sur la méthode : les militants considérés comme acteurs sont plus à même de faire passer des messages dans leur quartier ou village.

Notre maire est passionné par ce chantier et stimulé par les difficultés que ce dernier engendre. En fait, on ne crée pas ou on n’améliore pas seulement des voies et des moyens de transport mais on profite de ce chantier pour refaire les canalisations diverses et la voirie (c’est de la remise à neuf !). C’est un projet structurant et de rénovation de la ville ambitieux qui se veut un projet de rattrapage de tout ce qui n’a pas été entrepris les dernières décennies.

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Le Mettis en 3D, nous allons le faire et vous allez aimer

Tout-Metz a publié sur Youtube une vidéo de simulation de trajets du Mettis. Le montage est de Tout-Metz et les images sont de Metz Métropole. On y découvre les changements de paysages que connaîtra la ville, le Mettis en train de se déplacer Route de Thionville, Rue Sainte Barbe direction Pontiffroy, à Pontiffroy près de la CAF et de l’hôtel de Police, près du Conseil Général et du Lycée Fabert, près de Belle-Isle, à la Fac de Metz sur l’île du Saulcy, de Borny à Plantières, avenue de Strasbourg jusqu’à Legouest, au Centre Pompidou Metz, au Centre Ville…